日本で人気のボディカラーといえば、黒、白、シルバーだ。 街を眺めてみても、道は白、黒、シルバーばかりで、なんだかパッとしないように感じられる。どうしてそういった色を選ぶのかといえば、「日本人の国民性」という答えがまかり通っている。 しかし、実際のところそうなのだろうか。本稿では、新型アクアのボディカラーをフックに、日本車の人気色とその理由、そして多くの人が気になるであろう下取り人気について、現在、新型アクアの購入を検討中の自動車評論家・清水草一が読み解く。 文/清水草一写真/フォッケウルフ、トヨタ
■新型アクアのボディカラーは地味!?
筆者と在りし日の先代アクア。多くの人が暖かい視線で迎えてくれた
先日発表された新型アクアを見て、軽い衝撃を受けた。ボディカラーのラインナップが、ものすごく地味になっていたのだ！ 10年前、私が先代アクアを購入した時は、ソリッドのオレンジ色がラインナップされていた。クレヨンで塗りつぶしたような色だったが、バカ売れして街にあふれるであろうアクアを少しでも個性的に見せたかったので、迷わずそれを選んだのでした。 狙いは的中し、オレンジ色のアクアは、クルマに興味のないおばさんなど、一般ピープルに大好評。車名は知らなくても「オレンジ色のクルマ」ということで、みんなに覚えてもらえた。 その後もアクアは、チャレンジングなボディカラーを展開し続けた。「Xアーバン」では2トーンが多数設定されたし、黄緑や紫など、ややギョッとするようなボディカラーも用意されていた。なのに、新型にはそういう色がほとんどない！確かにアクアの個性的な色たちは、あまり売れなかったようだ。だからと言って、ここまで定番ばかりにしなくても……。
■地味な色が人気なのは日本だけじゃなかったという事実！
地方の高速道路の風景。こうして見ると、それほど白、黒、シルバーばかりでもない？
クルマにとってボディカラーは、ものすごく重要だ。ある意味、エクステリアデザインよりも重要だろう。クルマにさほど興味がない人にとって、クルマのデザインなどどうでもよく、印象は色で決まるのだから。 それほど重要なのに、あるいはそれほど重要だからこそ、多くの人はボディカラーで冒険を避ける。その主な理由は、 「あまり目立ちたくない」 「ヘンな色にして下取り価格が下がったら嫌だ」 このふたつである。 結果、世の中には白、黒、シルバーの無彩色カーが溢れ返っている。白と黒は汚れが目立つが、色としては無難かつ清冽で誰にも嫌われないし、シルバーは一番汚れが目立たないし、言うまでもなく無難。この3色は人気抜群だ。 「アクサルタ」が毎年発表しているによると、日本の乗用車のボディカラー比率は、このようになっている。 1位:白系/35％ 2位:黒系/19％ 3位:シルバー/11％ ここまでですでに60％。これに続くのは、青10％、赤7％、グレー(ガンメタ等)5％、茶5％、緑3％、黄2％、その他3％である。 こんなに白・黒・シルバーの割合が高いのは、保守的な日本の特徴かと思えばさにあらず。世界平均を見るともっと強烈で、白38％、黒19％、グレー15％、シルバー9％と、無彩色がなんと81％！ 日本はグレーを含めても65％だから、むしろカラフルな部類に入るのですね。陽気そうなイタリアでは、赤などカラフルなクルマは眉をひそめられ、逆に実直そうなドイツのほうがカラフル好きと言うからビックリだ。 いや、海外のことはどうでもいい。問題はニッポンだ。世界一堅実でマジメな日本だからこそ、もっとカラフルで楽しいボディカラーが増えてもらいたい！なのになぜアクアは、こんなに地味な色ばかりに……。
■新型アクアは4割が白？ヤリスはこれだ！
新型アクアのカラーバリエーション。カタログなどで強調されているのは「クリアベージュメタリック」だ
ところで新型アクアでは、どんな色が売れているのか。トヨタ自動車広報部に問い合わせてみた。 1位:プラチナホワイトパールマイカ/39％ 2位:クリアベージュメタリック/15％ 3位:シルバーメタリック/13％ 4位:ブラックマイカ/11％ 5位:ダークブルーマイカメタリック/ 8％ 2位にベージュが入っているのが救いだが、やはり白、シルバー、黒が人気。私が唯一気に入ったアーバンカーキは圏外だった。無念。 アクアの開発陣によると、新型のボディカラーを地味にしたのは、「日本国内専用車として、より多くの皆様に乗っていただくため、上質感のある落ち着いた色を中心にした」から。先代アクアは、トヨタ最小のハイブリッドカーとして、若い層にも訴求するため楽しい色を多くしたが、その役割は現在、ヤリスにバトンタッチしているのでした。 言われてみればヤリスには、先代アクア同様、どぎついカラーが多い。紫、薄いピンク、コーラルレッド、ライムグリーン、水色メタリック、そしてそれらと白、黒を組み合わせた2トーンも用意されている。 では、ヤリスではそういう派手な色が売れているのだろうか？ 1位:ホワイトパールクリスタルシャイン/23％ 2位:シルバーメタリック/16％ 3位:スーパーホワイトII/12％ 4位:アバンギャルドブロンズメタリック/10％ 5位:ブラック/8％ やっぱり白、シルバー、黒が上位を占めているのですね……。唯一ベスト5に食い込んでいるのがブロンズ。アクアではベージュが健闘しているが、これら肌色系は、落ち着いている割に個性的で、汚れもあまり目立たない。無彩色以外の中では、センスがあって選びやすい色と言えるだろう。
■白、黒、シルバーは本当に下取り価格が高いのか？
新型アクアのボディカラー「ブラスゴールドメタリック」。このような派手なカラーを選ぶ強者を求む！
ここで話を少し戻そう。前述のように、多くの人が無彩色を選ぶのは、「あまり目立ちたくない」「ヘンな色にして下取りが下がったら嫌だ」という理由からである。「目立ちたくない」に関しては打つ手なしだが、下取りを考えて、あえて地味な色にしている人がいるとしたら残念。本当のところどうなのか？買取業者に聞いてみた。 買取業者A氏「確かにディーラーの下取り査定の場合、たとえばシルバーが100万円だとしたら、白や黒なら108万円、赤だと95万円といった基準はあります」 ――やっぱりそうなんですか!? A氏「そういった基準は、相場価格にもとづいたものなので、白や黒が高くて赤が安いのは事実のはずなんですが、実際の販売現場では、必ずしもそうなっていないんですよ」 ――というと？ A氏「まず、我々のような買取・販売業者の場合、白や黒のような流通台数の多い色は、競争相手が多いぶん、埋もれてしまって売りずらい面もあります。逆に珍しいカラフルな色は、買い手を選ぶのは確かですけど、その色にこだわって探しているお客様もいらっしゃいます。よって、カラフルな色だからといって安く査定することは、弊社の場合はまずありません。逆に頑張ってしまったりします」 なんと、大逆転！ A氏「さすがにフォーマルなセダンで凄い色だったら躊躇しますけど(笑)、コンパクトカーやSUVなら大歓迎です。そういった色で、ディーラーで安く査定された場合は、私どものような買取業者に声をかけていただければ、必ずご期待に沿えると思いますよ」 なかでも輸入車の場合、レアなスペシャルカラーは、派手な色でも高値が付くという。 A氏「たとえばヤナセが100周年限定で販売した、先代アウディS3のポルシェスピードイエロー。これはセダンとワゴンそれぞれ10台づつしかありません。そのセダンが先日たまたまウチに入ったんですが、白や黒より高く買い取らせていただきました。通常、セダンで黄色はすごくキビシイんですけどね」 これを聞いたら勇気百倍。カラフルなボディカラーが欲しければ、下取りを気にせず、直球勝負しようじゃないか！
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車のボディーカラーと言えばトヨタクラウンのピンクカラーですね。
凄いファンキーピンクのように見えます。あの色は一部の方には凄い人気でした。未だに走ってるのを見ます。
自動車のカラーで景気の動向がわかるという都市伝説的なものもありますよ。新車のボディーカラーが明るい色が多くなると好景気になってるらしいです。逆に暗い色が多くなると景気が下降気味らしいです。
みなさんの車のボディーカラーは何色ですか？
