「へたくそ棒」なんて揶揄され「消え気味」のコーナーポール！　いま装着車に乗ってみたらメチャクチャ便利だった

　基本的に運転席から見えにくい左前方に装着される

　昭和のカー用品というのは色々とあるが、その代表格がコーナーポールだろう。正確には今でもあるので、昭和に流行ったというか、けっこう付けていたアイテムというのが正しいかもしれない。

　コーナーポールというのはなにか。今一度説明しておくと、その名のとおり、フロントパンパーの角に付けるポールで、運転席からも先端が見えるので狭い路地での右折や切り返しなどでどこまで行けるかの目安になるというもの。つまり、当るか当たらないか、寄せられる限界が一目瞭然なわけだ。付ける位置は右ハンドルなら当然、左角だが、右に付けていたり、両角に付けているクルマを見たこともあったりと、意外とバラバラだったりする。

　ただ、当時から運転に自信がないドライバー向けという認識はあって、腕に自信があるならプライド的にも付けないものでもあったし、ひどい言い方だが「ヘタクソ棒」なんて呼ぶ人もいたりした。機能的にはなかなか凝ったもので、夜間でもわかりやすいように、先端が光ったり（もちろんLEDでなく電球）、電動で伸縮するタイプもあった。

　アナログならではのメリットも！

　今でもディーラーオプションで売られているとはいえ、実際のところ、付けているのを見るのはセダンがほとんど。運転しているのは年配のかたが多い。やはり昭和のノスタルジーアイテムなのか、と思っていたところ、レンタカーを借りた際に付いていてビックリ、そしてなぜかワクワク。何十年も前に、付いたクルマに乗ったことがあるかもしれないが、あったとしても運転したことはないので、実質初体験だ。

　見た目は確かに少々気恥ずかしい気がするが、レンタカーなのでとくに気にせず走ってみたところ、改めて思ったのが「めちゃくちゃ便利」ということ。今ではなんでも電子化で、角もソナーで障害物の接近を教えてくれるが、ご存じのようにマージンを取り過ぎで、もっと寄せたい時でも、まだ余裕があるのにピーピーとうるさいこともある。

　コーナーポールであればそんなことはなし。先端を目印にして壁などにどんどんと寄せられる。狭い路地や駐車場で威力を確実に発揮してくれ、アナログバンザイだ。もし自分のクルマならば、セッティングを出してやれば、もっと攻め込めるだろう。まぁ、セッティングと言っても、貼り付ける場所をホントの先端にするだけだが。

　効果はかなりあるものの、問題は付けて似合うクルマが非常に少なくなっているということだ。塊感や躍動感を強調する今どきのデザインとは超絶マッチしないことは確実で、こだわり抜いたデザインと角におっ立ったコーナーポールが似合わないのは見なくてもわかるほど。やはりセダンが一番似合う装備だろう。メルセデス・ベンツにも純正で用意されていて、こちらも似合うのは確かだ。似合う、似合わないは別にして、これからの高齢化社会でまた脚光を浴びる日が来るかもしれない。

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このコーナーポールは意外と便利でコーナーの距離がとりやすいのだ…

非常に便利なのだが、非常にダサイ…

カッコ悪いしチョット服に引っにかかるだけで折れる…昔は収納タイプもあったが必要な時だけボタンを押して出すのが面倒になる…

メリット・デメリットがハッキリしてるが微妙な商品になってっしまう…